Modelet Standard 3D

Duke treguar 1-24 i rezultateve 52

Modelet 3D të Motorcycles Standard për modelimin e kompjuterëve 3D.

Një motor është një mjet me dy rrota me një motor mekanik (motor me djegie të brendshme, elektrike, pneumatike), tiparet kryesore të të cilave janë: pozita vertikale e shoferit (motoçiklist), prania e këmbëve anësore (platforma, hapa) , drejtpërdrejtë (pa rrotullim) të kontrollit të rrotave të kthyeshme përpara.

Motoçikleta klasike përfshijnë dy rrota, me dy rrota me një anë, tri rrota (trike) dhe katër rrota (quad), motorëborda (kanë një makinë gjurmuar). Përveç numrit të rrotave, motoçikleta ndryshojnë gjithashtu në dizenjot dhe madhësinë e tyre: motoçikleta, skuterë (një motor i mbyllur me trup të vendosur nën karrigen dhe këmbët e shoferit): klasik, cruisers, turne, sport, rrugë, kryq, enduro, choppers.

Motor klasik
Motorcycles e kësaj klase u shfaqën të parë dhe që atëherë ata janë "motoçikleta për çdo ditë". Dizajni i këtyre motoçikletave karakterizohet nga thjeshtësia dhe lehtësia e mirëmbajtjes, edhe pse në motorët klasikë modern përdoren shumë teknologji që kanë ardhur nga sporti. Një motor modern klasik mund të jetë me kapacitet kub - nga 50 në 2000 cm ³ - por ajo që i bashkon të gjitha në një lloj është gjeometria, e cila siguron një përshtatje të drejtpërdrejtë (të ashtuquajtur "klasik") për shoferin kur ai ulet drejt, pa devijuar apo përkulur mbi timonin. Një ulje e tillë është shumë i përshtatshëm për një udhëtim të gjatë dhe të gjitha motoçikletat krijohen me këtë në mendje. Motorët me motor klasik zakonisht detyrohen të arrijnë një burim maksimal që motoçikletat japoneze të bëjnë 100,000 km ose më shumë.

Një lloj i ndryshëm i motorit klasik erdhi nga sport - një luftëtar i rrugës (nga gjuha angleze, luftëtar i rrugës - luftëtar i rrugës). Në të vërtetë, kjo është një sportbike pa plastike, shumë rruga-luftëtarë-kastomy janë bërë në këtë mënyrë - sportbike "undresses" dhe mbetet një minimum përballur me atë që është e nevojshme për ngarje në qytet. Rrugëtarë serialë krijohen në bazë të motorëve dhe pjesëve të tjera të motoçikletave sportive, ndërsa motorët deformohen nga 20-25% dhe elementët e tjerë strukturorë thjeshtohen për të zvogëluar koston e tyre, por pa një reduktim serioz në cilësinë e udhëtimit. Motoçikleta të tilla janë Honda CB-600F dhe CB-900F Hornet, Yamaha FZ-6 dhe FZ-1, Suzuki GSR-600 dhe SV-1000S, Kawasaki Z-1000 etj. Shfaqja e tyre në rrugë është një lloj haraç për të agjëruar ngarje.