Duke treguar 1-24 i rezultateve 33
Ndoshta ju keni takuar shumë modele të Opel 3D sepse kjo makinë është e popullarizuar në mesin e pronarëve të makinave, prandaj është e popullarizuar në mesin e artistëve 3D. Historia e kompanisë filloi në shekullin XIX.
Në 1862, qytetin Rüsselsheim. Adam Opel përshtati një makinë qepëse për prodhimin e kapelave dhe themeloi kompaninë Opel, në të cilën ai krijoi prodhimin e makinave për prodhimin e kapelave. Kjo kompani është bërë prodhuesi më i madh i kapelave në Gjermani.
Në 1884, në një ekspozitë në Francë, Adami u takua me një biçikletë dhe zuri me një ide të re - lirimin e biçikletave. Që nga fëmijëria e tij, pesë bijtë e Ademit ndihmuan babanë e tij në fabrikë, dhe në kohën e tij të lirë ata gëzonin një udhëtim në biçikleta rreth shtëpisë. Ata ishin ata që popullarizonin çiklizmin në Gjermani dhe së shpejti u bënë kampionët e parë. Falë suksesit të vëllezërve, markë e biçikletave Opel shpejt u bë e njohur për të gjithë Evropën. Si kampionë në gara me biçikleta, vëllezërit Opel u ftuan në Motor Show të Berlinit në 1897, ku ata së pari shikonin veturat me veturë dhe vendosën një ide të re - për të filluar prodhimin e makinave.
Dy vëllezërit Opel, Karl dhe Wilhelm, filluan aktivitetet e tyre në industrinë e automobilave në 1898 duke blerë një fabrikë Lutzmann, ku ata filluan të mbledhin makinën e tyre të parë, ekuipazhin e dizajnit të vet Lutzmann, me licencë. Makina e parë u mblodh në 1899. Ky ishte fillimi i historisë së Opel.
Suksesi i kompanisë gjermane, e cila prodhon makina të pasagjerëve të klasës masive, tërhoqi vëmendjen e James M. Mooney - një president i General Motors. Në ato vite, Opel, ish-drejtuesi i automjeteve gjermane pati një kohë të vështirë: markat gjermane të makinave u tërhoqën nën sulmin e automjeteve të importuara, kryesisht amerikane. Situata nuk u ruajt edhe nga rezultatet rekord të vendosura nga Fritz Opel në rrugën AVUS në motorët RAK-I dhe RAK-II me motorë me avion. Ju mund edhe modelet Fritz 3D.
Motori i parë i raketave me avion në botë, RAK-I, u lançua në Mars 11, 1928. Debutimi ishte i pasuksesshëm, dhe dy muaj më vonë në pistën e Berlinit AVUS u zhvillua një garë rekord i një makine tjetër - RAK-II. Makina ka zhvilluar një shpejtësi fantastike në atë kohë - 238 km / h. Kjo makinë është shumë më përpara kohës së saj dhe ndoshta.
