Duke shfaqur 1-24 e rezultateve 33
Ndoshta keni takuar shumë modele Opel 3D sepse kjo makinë është e popullarizuar në mesin e pronarëve të makinave, kështu që është e popullarizuar në mesin e artistëve 3D. Historia e ndërmarrjes filloi në shekullin e 19-të.
Në 1862, qyteti Rüsselsheim. Adam Opel adaptoi një makinë qepëse për prodhimin e kapelave dhe themeloi kompaninë Opel, mbi të cilën themeloi prodhimin e makinave për prodhimin e kapelave. Kjo kompani është bërë prodhuesi më i madh i kapelave në Gjermani.
Në vitin 1884, në një ekspozitë në Francë, Adam takoi një biçikletë dhe mori flakë me një ide të re - lëshimin e biçikletave. Që nga fëmijëria e tij, pesë djem të Adamit e ndihmuan babanë e tij në fabrikë dhe në kohën e tij të lirë, ata kënaqeshin duke udhëtuar me biçikleta nëpër shtëpi. Ata ishin ata që popullarizuan çiklizmin në Gjermani dhe shpejt u bënë kampionët e parë. Falë suksesit të vëllezërve, marka e biçikletave Opel shpejt u bë e njohur për të gjithë Evropën. Si kampionë në garat e biçikletave, vëllezërit Opel u ftuan në Motor Show në Berlin në 1897, ku së pari panë karroca vetëlëvizëse dhe vendosën një ide të re - të fillonin prodhimin e makinave.
Dy vëllezërit Opel, Karl dhe Wilhelm, filluan aktivitetet e tyre në industrinë e automobilave në 1898 duke blerë një fabrikë Lutzmann, ku ata filluan të mbledhin makinën e tyre të parë, ekuipazhin e dizajnit të vet Lutzmann, me licencë. Makina e parë u mblodh në 1899. Ky ishte fillimi i historisë së Opel.
Suksesi i kompanisë gjermane, e cila prodhon makina të pasagjerëve të klasit masiv, tërhoqi vëmendjen e James M. Mooney - një president i General Motors. Në ato vite, Opel, ish-udhëheqësi midis prodhuesve gjermanë të automjeteve e kishte të vështirë: markat gjermane të makinave u tërhoqën nën sulmin e makinave të importuara, kryesisht amerikane. Situata nuk u shpëtua as nga rezultatet rekord të vendosura nga Fritz Opel në pistën AVUS në motorët garues RAK-I dhe RAK-II me motorë jet. Mund të keni edhe modele Fritz 3D.
Motori i parë në botë i raketave me motor jet, RAK-I, u lançua më 11 mars 1928. Debutimi ishte i pasuksesshëm dhe dy muaj më vonë në pistën Berlin AVUS u zhvillua një garë rekord e një makine tjetër - RAK-II. Makina ka zhvilluar një shpejtësi fantastike në atë kohë - 238 km / orë. Kjo makinë është shumë më përpara se koha e saj, dhe ndoshta.
